Op donderdag 5 juni 2003, om precies 20.00 uur, voer de Stânfries X onder grote publieke belangstelling als eerste historische schip de museumhaven binnen. Op die avond leek Leeuwarden heel even terug te zijn bij de levendigheid en bedrijvigheid die de Willemskade eeuwenlang hebben gekenmerkt.
	Het beurtschip Stânfries X onderhield van 1912 tot 1955 geregelde vracht- en passagiersdiensten tussen Leeuwarden en Amsterdam. De lading was heel divers: van gasflessen tot melk, van installatiemateriaal tot bier. In de afgelopen twee jaar is de Stânfries X op basis van slechts één foto en een schaalmodel perfect in oorspronkelijke staat teruggebracht. Dit eerste schip van de Leeuwarder museumhaven biedt toonaangevende Friese bedrijven en instellingen unieke promotionele mogelijkheden.
	SPECIFICATIES Registratienummer: 2187 A-status Scheepstype: stoom-beurtschip Bouwjaar: 1912 Werf van aanbouw: Botje Ensing Teboekstelling: 566B Rott 1926 ROMP Bouwwijze: geklonken Materiaal: ijzer Lengte: 36 meter Breedte: 5,2 meter Diepgang: 1,2 meter TUIGAGE Soort tuig: steunzeil Materiaal zeil: katoen Zeiloppervlak: 25 m2 Masthoogte: 13 meter MOTOR Type: Deutz SF 716 Vermogen: 180 pk

Ombouw van Stoom naar Diesel
Onderstaand treft u aan de tekening van de in 1948 geplaatste motor, in verband met de ombouw van de Stânfries X van Stoom naar Diesel. Scheepswerf Welgelegen heeft dit destijds verzorgd. Met dank aan: Herman van der Werff, van eerder genoemde scheepswerf, die deze tekening aan de Stichting Stânfries X heeft geschonken.



De hoge resolutie van deze tekening kunt u hier downloaden als PDF